Am Dienstagabend, dem 4. März 2025, kam es im Bremer Stadtteil Osterholz zu einem spektakulären Fahrzeugbrand. Gegen 22 Uhr geriet ein auf dem Seitenstreifen geparkter Porsche Macan aus bisher ungeklärten Gründen in Flammen. Als die Berufsfeuerwehr eintraf, schlugen bereits große Flammen aus dem Fahrzeug. Die Luzerner Straße wurde für etwa anderthalb Stunden vollständig gesperrt, während der Löschvorgang im Gange war. Infolgedessen musste der öffentliche Nahverkehr umgeleitet werden, was dazu führte, dass die Busse der BSAG ihre Routen anpassen mussten. Leider hatte der Porsche nach den Löschmaßnahmen nur noch Schrottwert, was die dramatische Zerstörung des Fahrzeugs unterstreicht.
Es war nicht der einzige Vorfall jener Nacht. Um kurz nach Mitternacht wurden die Einsatzkräfte erneut alarmiert. Wenige Kilometer entfernt, an der Sebaldsbrücker Heerstraße, brannte ein weiterer geparkter Wagen komplett aus. Die Feuerwehr entdeckte einen deutlichen Feuerschein hinter einem Gebäude. Auch hier wurde die Straße für etwa eine Stunde voll gesperrt, doch nennenswerte Verkehrsbehinderungen traten nicht auf. Nach dem Löschen des Feuers wurden die Gullydeckel mit Bindemittel abgedichtet, um eine Kontamination durch das Löschwasser zu verhindern. Die Polizei hat auch in diesem Fall die Ermittlungen zur Brandursache aufgenommen, weitere Details sind jedoch noch unklar, wie Weser Kurier berichtet.
Häufigkeit von Fahrzeugbränden
Die in Bremen aufgetretenen Fahrzeugbrände reißen einen größeren Trend auf. Immerhin brannten 2023 in Deutschland insgesamt 14.200 kaskoversicherte Pkw. Dies umfasst sowohl Verbrennungsfahrzeuge als auch Elektroautos. Der Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft (GDV) stellte fest, dass die Kfz-Versicherer in diesem Zeitraum über 100 Millionen Euro für Fahrzeugbrände aufwenden mussten. Im Durchschnitt beliefen sich die Kosten für einen Fahrzeugbrand auf etwa 7.100 Euro, was die wirtschaftlichen Folgen verdeutlicht.
Bei der Betrachtung von Elektroautos ist es wichtig zu erwähnen, dass diese statistisch gesehen keine höhere Brandgefahr als herkömmliche Verbrenner aufweisen. Viele Fahrzeugbrände, auch bei Elektroautos, entstehen durch Brandstiftung oder mechanische Beschädigungen der Antriebsbatterie. Insbesondere die Thermal Runaway, bei der es zu Überhitzung und Kettenreaktionen kommen kann, stellt eine signifikante Gefahr dar. Feuerwehrleute müssen spezielle Löschtechniken erlernen, um Elektroautobrände möglichst effektiv zu bekämpfen, wie GDV hervorhebt.
Ermittlungen und Ausblick
Die Polizei hat die Untersuchungen zur Brandursache beider Vorfälle schnellstens eingeleitet, da der Grund für die Brände derzeit noch unklar ist. Die Berichterstattung über solche Ereignisse und die damit verbundenen Herausforderungen wirft Fragen zur Sicherheit und dem Umgang mit Fahrzeugbränden auf. Es bleibt abzuwarten, welche Erkenntnisse die Ermittlungen bringen werden.
Die Vorfälle in Bremen sind nicht isoliert, sondern passen in ein größeres Bild von Fahrzeugbränden, die sowohl bei herkömmlichen als auch bei Elektrofahrzeugen zunehmen können. Es ist entscheidend, sowohl präventive Maßnahmen als auch effektive Löschstrategien weiterzuentwickeln, um der steigenden Gefahr von Fahrzeugbränden entgegenzuwirken, wie T-Online anmerkt.
